Sensorer klarar biffen

Det är bilförsäljarens och däckbutikens uppgift att berätta för bilisten hurdant tryckövervakningssystem bilen är utrustad med.

Nya bilar som säljs i Finland måste sedan november 2014 vara utrustade med ett alarmsystem för däcktrycket. Cirka fyra av fem bilar som säljs nya utnyttjar TPMS-systemet, där en sensor i däcket mäter trycket och temperaturen i däcket. I resten är det ett passivt system som observerar däcktrycket utgående från rotationshastigheten.

– Ofta vet inte ägare av nya bilar när de köper vinterdäck vilket system de har i bilen, säger verkställande direktören Hannu Temonen på Roihupellon Rengas Oy.

Även om föraren borde känna sin bil, ger Temonen avlösning åt dem som kämpar på i teknikdjungeln. Systemet kan variera till och med enligt bilens utrustningsnivå, även om årsmodellen skulle vara densamma.

– Det är bilförsäljarnas ansvar att handleda köparen.

En sakkunnig däckbutik frågar kunden om bilen har sensorer samt utreder vid behov frågan. Nya bilar säljs med sommardäck, och TPMS-sensorerna följer automatiskt med dessa. Förarens betänkande gäller de första vinterdäcken och köpet av nästa sommardäck några år senare. Ett vanligt problem i köpskedet är snålhet. Man kan köra med en bil som är utrustad med TPMS-teknik även utan sensorer. Detta gör dock att en varningslampa tänds på instrumentbrädan.

– När lampan har lyst en tid kommer människor för att skaffa sensorerna, men i det skedet är det dyrare att installera dem än vad det är med nya däck.

Om systemet börjar alarmera till exempel efter ett däckbyte tänker man ofta att felet ligger i sensorerna. Ofta beror problemen dock på ett mänskligt fel, som avslöjas av sensorerna.

– Oftast är orsaken till alarmet att däcktrycken är fel, inte ett fel i sensorerna.

Däckbutiken klonar data från sommardäckens sensorer till de nya vinterdäcken. Om man lämnar butiken med de klonade däcken i bagagageutrymmet, kan bilens dator alarmera, eftersom den inte godkänner samma ID för två sensorer. Problemet löser sig när däcken lyfts ur bilen för förvaring på ett sådant avstånd att de ligger utanför sändningsradien.

Den som köper vinterdäck har två möjligheter: att köpa däcken från bilbutiken med märkets egna sensorer eller att uppsöka en däckbutik, som installerar universalsensorer som är märkesoberoende. De kan programmeras så att de kommunicerar med kördatorn i nästan alla bilmodeller.

– Även om en del av biltillverkarna skulle påstå något annat, påverkar användningen av märkesoberoende sensorer inte bilgarantin på något sätt.

När man byter bil, kan sensoruppsättningen, som kostar cirka 300 euro, omprogrammeras. Slitdelarna, såsom tätningar och ventiler, kan förnyas under sensorns hela livstid, som är cirka sju år.

Tillbaka till rubrikerna