Artikkeleita Renkaankierrätys-lehdessä
Rengasalan ytimessä
Alan vaikuttaja: Erkki Ahlavuon ura autoalalla alkoi korjaamon lakaisuharjan varresta. Tänä vuonna hänen luotsaamansa Automediat Oy:n julkaisema RVK Uutiset täyttää 40 vuotta.
RVK Uutiset on Suomen ainoa rengas- ja korjaamoalan erikoislehti. Sen menestyksen taustalla ovat kova työ ja kokemus autoalan erikoisaloilta. Parhaana opinahjonaan lehden päätoimittaja Erkki Ahlavuo pitää kolmivuotista ammattikoulua, vaikkei sieltä valmistuneella 17-vuotiaalla stadin kundilla vielä ajokorttia ollutkaan.
”Korjaamolla nuorille hepuille laitettiin harja käteen. Duuni alkoi lattian lakaisusta, josta pääsin pikku hiljaa työnvastaanottoon ja työnjohtoon. Sotaväen ja autopataljoonan jälkeen valmistuin autoteknikoksi”, kertoo Ahlavuo.
Kuuden vuoden ammattikoulutus, hyvät työpaikat, erikoiskursseja, korjaamokokemus ja sopivasti teoriaa. Näillä eväillä 25-vuotias Ahlavuo siirtyi 1967 Autoalan Keskusliittoon, jossa hän teki kolme vuotta töitä toimitusjohtaja, majuri Oskar Laakson apulaisena.
”Sain erinomaisia kontakteja vanhempaan yrittäjäkuntaan, sodan käyneisiin miehiin, joiden tietoa, kokemusta ja osaamista imuroin itseeni.”
Seuraava työsarka oli Autonrengasliitossa, jonka toiminnanjohtajuus työllisti Ahlavuota kymmenen vuoden ajan.
”Autonrengasliitto on edelleen erittäin vahva järjestö. Yhdessä Suomen Rengaskierrätyksen kanssa se on tehnyt kansainvälisestikin arvokasta työtä renkaiden uusiokäytössä.”
"Pirun hyvä työpari"
Vuonna 1979 Ahlavuo perusti Rengasuutiset-lehden, joka tänään tunnetaan RVK Uutisina.
”Lehden parissa aloittaessani minulle sanottiin, ettei siitä mitään tule: kolmen numeron jälkeen loppuvat materiaali ja ilmoittajat”, Ahlavuo kertoo.
”Lehteä on nyt tehty 40 vuotta, minä aikana siinä on julkaistu 7 000 sivun verran rengas-, varaosa- ja autoalan erikoistietoa.”
Kahdeksan kertaa vuodessa ilmestyvän lehden vuotuinen B2B-levikki on noin 20 000. Lehden teossa on vuodesta 2000 ollut tiiviisti mukana Ahlavuon vaimo Valentina.
”Olemme Vallun kanssa työpari, joka toimii pirun hyvin yhdessä. Hänellä on kaksi yliopistotutkintoa ja erinomainen kielitaito, mikä on erikoislehden tekemisessä välttämätöntä. Vallu liikkuu asiakaskunnassa ja ulkomailla ja siirtää sieltä saadun tiedon lehteemme.”
Ahlavuo ei kiellä, etteikö lehden tekoon olisi mahtunut myös hankalampiakin hetkiä.
”Työ on ollut välillä vaikeaa, mutta periksi ei ole annettu. Uskon, että kaikilla aloilla tarvitaan omaa erikoislehteänsä.”
Kuin vakuudeksi kesken haastattelun postiluukusta tipahtaa kesäkuun RVK Uutiset, jossa lukuisat autoalan jälkimarkkinoijat onnittelevat 40-vuotiasta uutislehteä.
”Ikä on hidastanut tahtiani, mutta kokemus, hiljainen tieto ja arkistot paikkaavat paljon. Päävastuu lehden teosta ja kustannusyhtiöstä on siirtymässä vaimolleni, ja yhdessä jatkamme edelleen mediatyötä kovalla ammattitaidolla ja intohimolla.”
Jatkuva tiedonhankinta on välttämätöntä
Erkki Ahlavuo korostaa koulutuksen merkitystä niin autoalan julkaisutyössä kuin alalla muutenkin.
”Rengasalan kehitys on Suomessa ollut huimaa, ja koko autoala menee niin lujaa eteenpäin, ettei ilman jatkuvaa tiedonhankintaa pärjää vauhdissa.”
Autoalan peruskoulutukseen hän perää remonttia. Rengasalan erikoissektorien koulutus eli asennus, huolto, korjaus, pinnoitus ja varastointi pitäisi saada tärkeäksi osaksi ajoneuvo- ja konetekniikkaa. Myös sesonkiasentajille tarvitaan järjestelmällistä pikakoulutusta, ja kierrätysalan kehityskin lisää osaltaan koulutustarvetta. Auto- ja rengasala tarvitsevat osaavia tekijöitä myös jatkossa.
”Kumirenkaita on niin kauan kuin autojakin. Autokanta uusiutuu parissa kymmenessä vuodessa. Alan ihmisiä tarvitaan pyörittämään rengasalaa pitkälle tulevaisuudessakin.”
Teksti Marjukka Puolakka
Kuva Kirsi Tuura