Artikkeleita Renkaankierrätys-lehdessä

Turvallisuusteko voi olla myös ympäristöteko

Pääkirjoitus: "Lopella näemme joka päivä sen, että yhä useampi kiertoon tuleva rengas on ajettu selvästi turvarajan alle. Ajatteluun tarvittaisiinkin muutos: renkaan kohdalla turvallisuusteko on samalla myös ympäristöteko", Risto Tuominen kirjoittaa.


Rengas on hyvä esimerkki siitä, että asioilla on aina kaksi puolta. Viime vuodet olemme opetelleet kyseenalaistamaan kertakäyttökulttuuria ja käyttämään tavarat loppuun asti. Se onkin aivan oikein. Renkaiden kohdalla matkalla on vain merkittävä mutta, ja se mutta on turvallisuus. Esimerkiksi talvirenkaat toimivat valmistajan tarkoittamalla tavalla urasyvyyden noin 5 mm:n turvarajalle asti, mutta lain edellyttämää 3 mm sakkorajaa lähestyttäessä pitää samalla renkaalla ajaa vähintään kieli keskellä suuta. Uria, kuntoa ja pitoa tarvitaan erityisesti yllättävissä ääritilanteissa. 

Lopella näemme joka päivä sen, että yhä useampi kiertoon tuleva rengas on ajettu selvästi turvarajan alle. Ajatteluun tarvittaisiinkin muutos: renkaan kohdalla turvallisuusteko on samalla myös ympäristöteko. Viime vuodet renkaiden hyötykäyttö niin Suomessa kuin maailmalla on kehittynyt isoin harppauksin. Oma granulaattimme ja kumijauheemme vähentävät fossiilisten raaka-aineiden tarvetta kumi- ja muoviteollisuudessa ja sitä kautta myös CO2-päästöjä. 

Renkaan kohdalla kiertotaloudessa paljon tavoiteltu suljettu kierto ei enää ole tulevaisuutta. Tässä lehdessä kerromme saksalaisesta Pyrumista, joka valmistaa pyrolyysillä kierrätysrenkaasta öljyä kemianteollisuudelle ja kierrätyshiilimustaa rengasteollisuudelle. Näin renkaasta voidaan kestävästi tehdä uudelleen mitä vain. Aika näyttää, kuinka pian Suomi seuraa perässä.

Renkaat voikin uusia hyvällä omallatunnolla, kun ne ovat vielä turvalliset. Omien renkaiden kuntoa on hyvä tarkkailla läpi vuoden ja tarvittaessa vaihtaa sarja myös perinteisen vaihtosesongin ulkopuolella. Me teemme renkaasta kotimaista uusioraaka-ainetta merkkiin, malliin ja kokoon katsomatta.

Turvallisia talvikilometrejä,

Risto Tuominen

Päätoimittaja



Palaa otsikoihin