Artikkeleita Renkaankierrätys-lehdessä
F1-varikolla täytyy olla pelisilmää
Kolumni: Kun haastattelu autourheilun kuninkuuslajin varikolla näyttää helpolta, taustalla on aina huolellinen valmistautuminen. Aivan kuten silloinkin, kun varikkotiimi vaihtaa tuoreet renkaat alle kahdessa sekunnissa, Mervi Kallio kirjoittaa.
Alan vaikuttaja: Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio rakastaa niin vanhoja kuin uudempiakin autoja. Hän kertoo mieluummin, miksi suomalaisten autojen pitäisi olla uusia kuin sen, montako klassikkoa hänellä on tallissaan.
Kiertokumi pitää kentät kimmoisina
Hyötykäyttö: Jalkapallon harrastajamäärien kasvaessa ja edustustason pelikausien pidentyessä helposti hoidettavia ja laatunsa tasaisena säilyttäviä keinonurmia tarvitaan lisää. Autonrenkaista valmistettu granulaatti auttaa tekemään pelaamisesta turvallista vähentämällä keinonurmen kitkaa ja lisäämällä jalkojen alle joustoa.
Turvallisuus: ”Jos sää tai keli sitä edellyttää”, linjaa uusi tieliikennelaki talvirengasvalinnan. Miten lakimuutos on näkynyt rengasalan ammattilaisten työssä?
Yrittäjä: Juha Kesäläinen on Suomen viimeisiä räjäytysmattojen valmistajia Suomessa. Enne uutta uraa räjähdysmattojen materiaali eli raskaan kaluston renkaat tulivat hänelle tutuksi kuljetusyrityksen vetäjänä.
Pääkirjoitus: Alamme tuottaa korkeamman jalostusasteen kumimateriaaleja teollisuudelle. Näin tuotamme lisäarvoa kierrätysmateriaalille mahdollisimman lähellä sen syntypaikkaa ja luomme samalla työtä suomalaiseen kiertotalouteen.
Tana repii renkaat kiertotalouden raaka-aineeksi
Hyötykäyttö: Suomalaisen Tanan laitteet käsittelevät jätteitä ympäri maailman. Yhtiön nykyaikainen mobiilirepijä on renkaiden hyötykäytön tärkeä perustyökalu.
Alan vaikuttaja: Liikenneturvan toimitusjohtaja Pasi Anteroinen haluaa, ettei yksikään ihminen kuole liikenteessä. Kova tavoite edellyttää taitavaa ja kohdennettua turvallisuusviestintää.
Yrittäjä: Lapin Kumikorjaamo Oy perustetiin vuonna 1947. Nykyisin Ville Ruokasen luotsaama perheyritys toimii ympäri Suomea.
Turvallisuus: Aina eivät rengasvauriot hoidu paikkauspullolla tai vararenkaalla. Silloin rengasammattilaiset ympäri maan lähtevät tien päälle.
Se voittakoon, ken renkaitaan parhaiten säästää
Kolumni: Ennakoiva ajotapa säästää renkaita, kun kiihdyttäminen, voimakkaat jarrutukset ja nopeat ohjausliikkeet jäävät pois, kilpa-autoilija Emma Kimiläinen kirjoittaa.
Vanha rengas pitää Valtarin vankkana
Hyötykäyttö: Suomen tämän hetken suurin tiehanke eli Lahden eteläinen kehätie on rakennettu pehmeiden savimaiden päälle. Jotta pehmeä maapohja kestäisi kauan unelmoidun tien, tarvittiin Skanskan urakoimille tunneleille ja meluvalleille kevennysaineeksi 350 rekka-autollista renkaasta valmistettua uusiomateriaalia
Alan vaikuttaja: Maarit Leppänen aloitti kesällä Autonrengasliiton asiamiehenä. Hän haluaa pitää kiinni rengasalan vahvasta yhteistyökulttuurista ja tavoittaa viestinnällä nuoret kuljettajat yhä paremmin
Yrittäjä: Åbergin Linjan toimitusjohtaja Sampo Selin luottaa bussiliikenteessä hyvään asiakaspalveluun ja kunnon renkaisiin.
Turvallisuus: Asentajien ja asiakkaiden on syytä suhtautua terveellä kunnioituksella kuorma-autojen ja maansiirtokoneiden renkaiden käsittelyyn.